都说船只职业是具有周期性的，每隔一些年就会进入盈利期，然后又会进入低谷期。

  或许你读大学时，职业正处于盈利期，觉得未来可期，但当年结业找工作时，职业又进入到低谷期了，薪资待遇又平平无奇了。

  就在本年，船只职业迎来了订单激增，出产订单都排到2030年了，职业界对船只工程专业的人才需求空前高涨，对应的薪资待遇也呈现了较大升幅，月入两万也不是难事。

  船只工程作为冷门工科专业，国内开设这个专业的高校并不多，比较闻名的院校有上海交大、哈工程、武汉理工、大连理工、江苏科技大学。

  跟着学历价值降低，现在进入造船厂的门槛渐渐的升高了，尤其是研制规划岗位，本科生现已十分困难进入了，大多数都是硕士起步了。

  以下是本年某闻名造船厂新入职的应届高校结业生，清一色的985/211名校结业生，并且大多数都是硕士。

  当然，并不是只要985/211才干进入闻名造船厂，在船只职业，还有一所学科特征显着的四非院校，工作认可度很高，不输许多985/211，它便是坐落镇江市的江苏科技大学，前身是华东船只工业学院，望文生义，主力专业自然是船只。

  9月份是开学季，也是秋季学校招聘会的开端时刻，现在许多闻名造船企业连续前往江苏科大进行人才招聘。

  江苏科技大学虽然在20年前就现已在省内要点本科批次进行招生，也便是老一辈常说的重本，但原因是坐落名不见经传的一般地级市——镇江，闻名度并不是很高，所以近些年选取分数线一向不是很高，比一本线要高个三四十分左右，与省内的常州大学、南通大学、南京工程学院坐落一个队伍。

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